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共振碎石后加鋪瀝青層的方案，是通過共振碎石技術(shù)將原路面有規(guī)律地擊碎，由于共振后的水泥板是上下分層結(jié)構(gòu)，上部有效隔絕反射裂縫，下部嵌鎖，保證了原水泥板的結(jié)構(gòu)強度。這種方案既理想又經(jīng)濟，但共振碎石后的結(jié)構(gòu)是介于半剛性基層和柔性基層中間的一種結(jié)構(gòu)，所以要設計好瀝青面層，使其既不產(chǎn)生反射裂縫，也不發(fā)生疲勞破壞。

碎石化道路加鋪設計，要使加鋪層既滿足結(jié)構(gòu)性要求，又需滿足功能性要求。功能害可能會因反射裂縫的產(chǎn)生而出現(xiàn)；結(jié)構(gòu)害可能因結(jié)構(gòu)承載能力的不足而出現(xiàn)。

要阻止反射裂縫的產(chǎn)生，要求碎塊尺寸減小到足夠小，以致舊路接裂縫處產(chǎn)生的位移不足以使得今后對應的加鋪層層底的拉應力或剪應力過大；而舊板碎石化程度越充分，則碎石化層有效模量越低，舊路承載能力喪失也越大。

移動破碎機，是將分揀、破碎、磁選、篩分等各設備集合于一體的的可移動破碎機，它移動方便、占地面積小，被廣泛應用于采石場、垃圾處理場、混凝土攪拌站、煤礦破碎、礦山開采等場所。采用船型鋼架結(jié)構(gòu)及流線型設計提升了，在確保設備穩(wěn)定性的同時減少了空氣的阻力，方便其能夠快速前進。擁有PLC智能控制系統(tǒng)，全部流程可以在遙控設備端（觸摸式顯示屏）進行操作和監(jiān)控，很大程度上節(jié)省了人力，便捷、安全又省心。

移動破目前有兩種機型，一種是輪胎式移動破、一種是履帶式移動破。履帶式移動破無需牽引 可在作業(yè)區(qū)機動靈活的行走，非常適合建筑垃圾破碎；輪胎式移動破需要車頭牽引，總體來說也很方便，價格相比來說也會稍低些。